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今天是“五四”青年节。第27届“中国青年五四奖章”评选日前揭晓，上海有2名个人、1个集体上榜，分别是上海海事大学商船学院副教授、船长白响恩，上海市城市科技学校（上海科创职业技术学院）教师邵茹鹏，中国船舶集团第七〇八研究所两栖攻击舰研发设计团队。他们一致表示：“荣誉是鼓励、是开始，未来要加倍努力，在强国建设、民族复兴新征程上贡献青春力量。”

成为中国新一代女船长，白响恩用了20年。2002年上海海事大学航海技术专业班300名学生中，女生不到30人。面对传统上以男性为主的航海事业，白响恩发起了挑战。在校期间，她全身心投入学业中。毕业后，从实习生做起，在船上敲锈、刷油漆，再去当水手、三副，做满12个月后再应聘二副。“没有先例，一切都是摸着石头过河，好在所有的学习与实践，都成了我身上最有用的‘装备’。”2012年，白响恩应征“雪龙”号第五次北极科考队的二副，成为中国第一位穿越北冰洋的女性船舶驾驶员，那时她才28岁。北冰洋最冷可达到-70℃，还有气旋、大雾、冰山等严峻挑战。最惊险的莫过于“雪龙”号在连续突破两道冰脊、冲击第三道冰脊时，被卡在了冰中无法动弹。

前方是厚重的冰脊，后方是被两个气旋堆积到船尾的碎冰，寒风呼啸望不到边。团队尝试了10余种方案都失败了，燃油、淡水、粮食等面临断供。关键时刻，白响恩稳住了局面，冷静地带着队员们多次调整船舶压载水，不断摇晃船体，打碎周围海冰，最后成功脱险。往事历历在目，她说：“通过扎实的学习实践，练就了冷静的判断力与勇于克难的意志，才能在未知世界里探索可能。”90天、1.85万海里的航行，让她收获了更多经验。后来她稳扎稳打，于2022年拿到了船长证。白响恩的航海经历，也激励着更多青年走进“深蓝”。她主编航海系列教材并主持建设4门市重点课程，还专门为大学生开设了海事职业规划设计课程，让他们提前规划未来、掌舵人生航线。

“很多人都跟我说：‘白老师，我是看到了您的故事，才有勇气选择这个行业’。听到这，我就更不能停下脚步，要为海洋强国建设贡献青春之力。”白响恩说。

榫卯缝隙要控制在一根头发丝距离，00后邵茹鹏每天都在练这门“手艺”。2018年进入上海市城市科技学校建筑工程施工专业就读后，他就对木工活燃起了兴趣，一头扎进学校的实训基地。四年时间，除了吃饭、睡觉，就是在钻研与实验，从早上8点到晚上9点，每周训练6天。“最难熬的是夏天，汗水与粉尘混合在一起，这对我来说都是磨炼。”

埋头苦干终获回报。他在2022年10月的世界技能大赛特别赛精细木工项目上夺金，使得我国在世赛舞台精细木工项目实现“零”的突破。精细木工项目要求选手在4天22小时内完成作品的杆件制作、榫卯连接、拼装、打磨和装配，任何一个榫卯的连接不能使用钉子，缝隙大小得控制在0.2毫米以内——这既是技术上、更是心理上的考验。为此，邵茹鹏在训练中就给自己“加码”，在榫卯连接上制定了小于0.2毫米的高标准。当得知赛题中包括花园门安装，他便跑到家具工厂，观察此类门的铰链安装流程，自己也摸索出了在木头上抠出缝隙安装合页，从而形成更精良的效果。由于赛前公布的图纸与正式比赛所用的图纸不同，需要用选手不常用的圆规来画圆弧，邵茹鹏便在现场拼出了一个1.70米的圆规。邵茹鹏如今是上海市城市科技学校的带教老师，并研究出了不少小窍门。比如，在锯子切割方面，他发现可以通过预加工方式，沿着锯线进行更平整的切割。“00后有志气有底气，希望更多青年钻研技能，让工匠精神永不褪色。”邵茹鹏说。